电动迷你盎司每日实用测试报告

通过动态和个性化的外观，紧凑而灵活的尺寸以及诸如购物车之类的驾驶体验，Mini始终受到年轻消费者的喜爱。随着电气化的快速发展，将个性和奢华结合起来的电动迷你，并推出了新的汽车系列-Aceman。它不仅保持了迷你品牌的一致好处，而且在五扇门和五个座位的设计方面具有更好的实践性能。车辆试验：2024年SE赛车驾驶员官方指南价格：279,900 yuan 1。会话会话测试的功能调整该汽车配备了无钥匙进入功能。在车辆附近携带钥匙可以自动解锁。锁定车仅需要按门上方的感应区域，这很舒适。值得Bangdthe Electric Mini Aceman使用半隐藏的门把手，既美丽又实用。行李箱支持外部按钮和遥控器的打开控制密钥，但即使是高端型号也没有配备电动躯干功能，这有点令人遗憾。 Nacelle盖开关的开口位置位于驾驶员位置前部的左下方。打开时，您需要将开关拉两次，然后才能直接抬起盖子。 Nacelle的盖子由双液压杆支撑，并且阻尼调节是中等的。稳定性不仅是优秀的，而且开放和关闭的过程相对容易，可以节省劳动力。对于消费者而言，地面阈值的高度决定了在一定程度上行驶和脱离汽车的便利性。根据实际的测试结果，车辆测试套件的ANG高度距离地面350毫米，这对于驾驶员和乘客来说非常舒适，每天（每天）从车辆下车和下车。 2。舒适配置测试，舒适调整，车辆审核前的椅子调整按钮可以位于E椅子的左右两侧，具有合理的位置和方便的操作。同时，驾驶员座椅支持两组椅子内存操作。此外，前椅子还支持热功能，驾驶椅子支持按摩功能，从而表现出舒适性。在对驾驶员座椅的基本测试中，主汽车测试驾驶员座椅的正面和末端之间的距离达到了250mm，这是中层级别的级别，具有相同的YouDelo测试型号，并且可以满足大多数驾驶员使用的需求。多功能方向盘在前后调节上向上和向下 +支撑手册。实际测量后，方向盘修复的前后修理量为55mm，在同一水平的流动中；方向盘的流量为13.3°，也处于同一水平的流动。后车评论椅提供了三个头枕，所有这些都支持调整和向下，并柔软填充，确保了舒适感有能力的骑行经验。前中心扶手的尺寸较小，但表面用柔软的材料包裹，使枕头舒适。尽管中央扶手不支持向前和向后的运动和调整角度，但驾驶员仍可以在驾驶过程中放置​​他的Si Sii。 3。多媒体配置测试过程评估车辆在整个车辆中提供4个USB Type-C接口。尽管数字很大，但是类型相对孤独，并且没有USB类型的界面。但是，检查车辆的前排和后备箱配备了12V电源，可以满足车辆中乘客的各种电子设备的电力需求。同时，我们测试了每个USB Type-C接口的电压和电流，并且将界面前的电压和电流分别为大约5.14V和0.87a。后接口的电压和电流约为5.12V和1.83a，RE明显地。随着智能汽车机器的普及，越来越多的型号配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，Ginawe使用以下四种固定语音技术来判断语音识别率，反应速度和受控操作方面的语音通信系统的性能。 1。我有点冷/我很热2。打开车窗/打开主驱动器窗口/开放天窗3。我想收听“ xxxx”（歌曲名称）4。我想去北京版本建筑以进行实际测试。除了打开车窗/打开主驱动窗/打开天窗外，审核车还可以识别并执行所有其他说明，并具有准确的语音识别和快速响应速度。同时，该系统还支持恒定的语音识别和平均智力水平。汽车评论配备了前中央控制台下方的手机无线充电垫，可以通过中型scree打开n。手机无线充电垫位置的设计合理，使驾驶员获得手机更加方便。 4。空间调整测试作为与消费者密切相关的空间测试的链接，我们在先前的测试驱动器文章“电动迷你an的独特而有趣的试验”中经历了乘坐空间，目前我们将评估白天（到日期寿命）的相同数量的存储空间及其易于。实际测试后，汽车考试总共有10个存储空间（不包括杯子持有者）。除了一天至日镜子外，上面的冷冻物品具有适当的位置存储空间，并且位置是合理的，因此可以方便地拿起物品。就行李箱而言，通用汽车的审查性能很棒，常规容量为300L。折叠后椅后，它可以将其扩展到1005L，这是非常实用的。我们还为基本值做实际维度车辆的检查后备箱，其开口长度为780mm；开放宽度为1020mm；树干的深度为600mm；躯干地板和顶部的垂直高度为750mm。 5。安全调整测试。在车辆视图的前后，所有汽车座椅都可以调整为最低状态。测量的数据与驾驶员的正常使用完全不同。这只是供参考。在测试阶段的正面，我们使用了一个高度为70厘米的桩桶作为参考，然后将距离调整到桩桶的上边缘，可以在驾驶员的主座椅上看到。 Eyepos测试，最终测量的桩桶数据和车辆的前部为2.156m，在同一水平的测试模型上测试的水平。在视图测试的后场期间，桩桶仍然紧密地放置，然后可以观察到车辆移动到桩桶的上边缘。通过Actu的后场测量的距离AL测试车辆为12.605m，与同一班级测试的相同型号相比，该车辆处于中游水平。在外部后视镜的视野中，测试仪首先站在垂直于左右镜子后面的10m处，然后开始向左和右侧移动，直到它们出现到两侧的后玻璃的最大侧，并测量了横向距离。然后，通过计算公式，可以获得后玻璃的拉拉斯视图中包含的角角。角度越大，后视镜的盲区越小，并且在视觉场的盲区对面。车辆检查后面的左/右室外镜使用双曲线镜头。后玻璃上左外玻璃的实际测量视场为24.7°，背面的右外玻璃的田间视图为19°，两侧的外玻璃的视野在同一水平的流动。在试验期间，反向雷达可能F鳗鱼物体在1.523m后面，雷达强度很好。从实际测量的数据来看，反向车辆雷达雷达的哔哔声的连续距离为0.15.6m，未达到相同水平的平均水平。前停车雷达可能会感觉到最高为0.754m的前对象。雷达强度的性能是中等的，蜂鸣的持续距离为0.139m。性能与同一级别模型的平均平均值有一定的差异。该汽车检查配备了360度全景图像，整体图像质量清晰且没有失真。同时，屏幕支持许多角度以查看和配备倒置辅助系列，该线可以操作，以帮助驾驶员更轻松地完成车库的回报和进入，并且实际性能与期望一致。在晴天，车辆经常遇到或建造，车辆的灵活性变得非常重要。了解您的车辆旋转该区域所需的道路宽度，因此您可以清楚地了解这一点，从而避免诸如划痕之类的危险情况。在实际测试之后，该地区的车辆检查的最低道路宽度为9.605m，在同一水平的流量处。机动性有限的人需要车内手柄，并且在令人惊叹的道路上的乘客的乘车安全性中也可以发挥特定的作用。在实际测试之后，检查车辆仅在乘客门上方有一个车内手柄，并且还有改进的空间。 6。在实际测试中进行电池测试，将汽车的空调温度调整为摄氏18摄氏度，并在初始模式下调节。驾驶员的路线穿过城市道路和循环，平均速度为50±2km/h。当您来到目的地时，车辆的计量量呈现的公里数量降低了10公里，范围减少了5公里，即消耗的平均范围每次1公里的旅行约为0.5公里。此外，我们还测试了充电效率。在用快速充电桩（对于高峰电力）充电10分钟后，电源将从40％到63％充电，范围增加了75公里，这通常与预期的车辆的计算机时间一致。摘要：通过这篇评论，我们可以感觉到电动迷你ACEMAN不仅维护着迷你的所有好处，而且在实用性方面的表现令人满意，例如外部后视镜的伟大视野，更小的转盘宽度等。总的来说，这些缺陷并没有隐藏优点。如果您最近关注个性化的纯电动小型SUV，如果Gayon电动迷你ACEMAN值得您注意。